综合机构观点显示，本轮零售价可能会迎来2024年的第二次未调整，即油价搁浅。车主加满一箱50升的92号汽油相比年初，将贵出约18.5元，而95号汽油和0号柴油的价格也依然保持高位。

今年以来，国内成品油价格整体呈现上涨态势。经过涨跌互抵后，汽油和柴油的累计涨幅分别达到了475元/吨和460元/吨。

具体来说，92号汽油、95号汽油以及0号柴油每升分别累计上涨了0.37元、0.39元和0.39元。与年初相比，居民驾车出行的成本明显增加。据相关机构估算，以油箱容量为50L的家用轿车为例，车主加满一箱92号汽油将额外支出约18.5元，而95号汽油的额外支出则约为19.5元。

因此，在新一轮调价窗口开启之前，车主无需急于加油，因为油价搁浅意味着汽柴油的零售限价不会发生变化。

金联创的测算数据显示，截至3月15日的第九个工作日，变化率为0.17%，参考油种均价为80.88美元，国内汽柴油应上调的幅度仅为10元/吨。由于距离调价窗口仅剩一个工作日，预计调整幅度不会出现较大波动，因此零售价的调价窗口很可能无法开启。

在成品油计价统计周期的最后阶段，油价预测走势呈现小幅上涨态势。这主要得益于国际能源总署上调今年石油需求增长预测，并下调了非石油输出国组织的供应前景。此外，美国上周商业原油库存和汽油库存的环比下降超出预期，显示出美国消费需求的回暖；同时，美元指数的小幅下跌也为国际原油期货价格的上调提供了动力。这些因素共同推动了综合原油品种变化率进入正值区间，预示着油价的上涨趋势。