据介绍，渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分，线路全长265公里，设计时速350公里，桥梁与隧道的占比为92.5%，属于典型的西南山区高速铁路。

楠竹山隧道位于重庆市南川区，隧道全长10794米，穿越金佛山脉喀斯特地质断裂带，溶洞群和滑坡体密布，施工难度和安全风险国内罕见，工程建设面临严峻挑战。

项目团队采用长隧短打的方式、5个作业面同时组织施工，利用超前探测技术，提前预判，根据地质变化及时调整，优化了技术方案，成功穿越6条地质断裂带和溶洞群，确保隧道提前安全贯通。

建成通车后，可实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，对重庆区域协调发展，促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要作用。